3-ий денек в Украине действует утилизационный сбор на авто – импортеры должны платить его в один миг с растаможкой, а позднее закладывать в стоимость авто. Но на данный момент на рынке – затишье, еще никто не заплатил ни копейки, пишет ТСН.
ВТО просит от Украины отменить сбор. Кое-какие партии готовы подать соответственный закон в парламент. А дилеры автомобилей тем временем выжидают.
Но в воздухе повис вопрос, как хватит покупателей и терпения продавцов, и в то время как подорожают авто.
В автосалонах пока не наблюдается никакого ажиотажа.
Клиенты присматриваются и временами задают вопросы об утилизационном сборе. Но, торговцам ответить нечего. Ценники остались прежними. ГИБДД разъяснила автодилерам: .
"Клиенты, получающие машины в салонах, они должны выяснять: растаможен этот автомобиль был до первого сентября, и без проблем ставить его на учет", – объяснил глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров Олег Назаренко.
Торговцы готовы даже за свой счет освободить неких клиентов от ценового шока.
"Может быть, на те машины, которые придут в сентябре, чтоб не расстраивать клиента, что поменяется стоимость на его автомобиль, мы возьмем на себя эти издержки. Но это лишь на заказные машины", – произнесла начальник отдела маркетинга автоцентра Мария Дубова.
По словам дилеров, импорт авто в первой половине сентября полностью тормознул. Сначала из-за ожидания, что парламент занесет поправки в закон. Сами торговцы требуют не выше тыщи гривен утилизационного сбора и до того времени пока реализуют ранее ввезенный продукт.
"На сей день на складах российского бренда около тыщи машин.
Вычисляем, нам хватит их на месяц", – отметила Дубова.
Назаренко уверен, что новый налог породит новые теневые схемы ввоза машин.
Только он знает как минимум 10.
"Доноры завозятся.
Псевдотранзит. Переезд фиктивный на место жительства – тоже не платятся налоги. Наследие фиктивное – молдавское – тоже не платятся налоги.
Я знаю, что может быть за $500 приобрести паспорт Приднестровской Молдавской республики, или Молдавии", – произнес Назаренко.
Не будут платить утилизационный сбор компании, которые собирают авто в Украине, – это третья часть рынка. Другие могут избежать его, в случае если сами выстроят утилизационные площадки.
Но, само понятие утилизации для российских сограждан – новинка. Украинцы ездят на автомобилях до самой авто погибели, позже разбирают на запчасти и сдают в металлолом.