Компания "Укравто" готовит пакет документов для подачи заявки в Минэкономики на проведение расследования относительно импорта машин, поведал глава юридического департамента компании Денис Домбровский.
"Мы достигнули введения спецпошлин на завезенные из других стран машины.
Это только 1-ый шаг, он не может быть единственным механизмом защиты производителей", отметил Домбровский. Украинские производители рассчитывают на введение дополнительных пошлин против импортеров, пишет Коммерсант-Украина.
В 2013 году производители машин достигнули защиты внутреннего рынка.
В эту субботу начали работать спецпошлины на импорт автомобилей с рабочим количеством мотора 1-1,5 л и 1,5-2,2 л в размере 6,46-12,95%. По оценкам Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД), это грозит повышением цены привезенных из других стран машин для конечного потребителя на 7,8% и 15,6% соответственно.
Новое расследование может быть антидемпинговым или антисубсидионным, уточнил Денис Домбровский, и будет ориентировано против компаний, поставляющих машины на украинский рынок по стоимостям ниже отпускных или приобретающих дотации от кабинетов министров собственных стран.
К расследованию готовы подключиться и другие производители машин.
Президент компании "Богдан" Олег Свинарчук гласит, что его компания будет поддерживать каждые подобные инициативы.
"В отчетах многих огромных глобальных производителей машин обозначено получение кредитов под 0%, что может быть расценивать как субсидии.
Украинский автопром не имеет таких критерий и не может развиваться темпами импортеров. Это ставит нас в неравные условия", вычисляет менеджер.
Импортеры вычисляют претензии производителей мнимыми.
"Производители противоречат сами для себя, считает генеральный директор ВААИД Олег Назаренко. Сначала они гласили, что импортеры достаточно много получают, реализовывая машины в Украине дороже, чем на примыкающих рынках. На данный момент что импортеры демпингуют.
И то и это еще нужно обосновать".