К 2019 году на половине главных дорог должны провалиться через землю колдобины и ямы: Кабмин утвердил 6-летнюю муниципальную программку развития дорог неспециализированного использования, информирует его пресс-служба.
Как разъяснили нам в Укравтодоре, что разрабатывал документ, им за 6 лет должны выделить 214 млрд гривен. На эти средства собираются выстроить и реконструировать (с подменой дорожного покрытия) 1500 км и отремонтировать более 24 тыс. км дорог. Это примерно хорошая половина автострад, которые останутся в ведении Автодора, так как дороги местного значения (меж сёлами и райцентрами, неспециализированной протяженностью до 120 тыс. км) с 2014 г. в ведомстве собраются дать местным органам власти (это предвидено предшествующей гос программкой Кабмина).
Местным воздействиям необходимо будет находить средства на латание дыр и новый асфальт в ветхом без помощи других. Обещано довольно.
Больше мы просто не освоим мощностей не хватит, молвят в пресс-службе ведомства.
Кабмин сделал принципиальный шаг чтоб дороги закончили разрушаться стремительнее, чем их чинят, гласит президент Украналитцентра Александр Охрименко. Но обеспечат ли полностью финансирование? Например, в текущем году на дорожностроительные работы направляют только средства, приобретенные с налога на бензин (примерно 1 грн с литра).
Но на данный момент эти средства вполне уходят на выплаты зарплат и пенсий бюджетникам. Согласно точки зрения Охрименко, реально что-то поменяется только с 2015 года: планируется, что Укравтодор начнут финансировать на 3035% из защищенных статей бюджета.