Пару дней вспять в Киеве свершилась двойная презентация новинок от Мерседес-Benz, которая прошла в бизнес-терминале аэропорта "Киев". На украинский рынок вышли новый малогабаритный кроссовер GLA и 4-ое поколение автомобиля С-class. Обе модели относятся к семейству NGCC, что расшифровывается, как "Новое поколение малогабаритных машин", передает InfoCar.
Новый кроссовер GLA должен дополнить внедорожную линейку бренда, став ее самым младшим представителем. Впервой концепт начинал публично ровно год назад, на автомобильном салоне в Шанхае.
А уже осенью прошедшего года во Франкфурте показали серийный пример. GLA, позиционирующийся компанией, как "малогабаритный внедорожник премиум-класса", выстроен на модульной платформе MFA. Протяженность новенького 4.41 метра, а колесная база 2.69. высота и Ширина насчитывают 1.80 и 1.49 соответственно.
Для багажа вместе с этим покинут 421 литр подходящего количества. Любопытно, что запаска или докатка в заводской комплектации не предусмотрены.
Не считая интереснейшего дизайна, новый GLA может похвастать 3-мя линиями выполнения – Style, Urban и AMG – и вприбавок 3-мя пакетами оснащения салона. Наружный и внутренний "пакетный" стайлинг может компоноваться меж собой как угодно по желанию клиента, что ранее не практиковалось маркой.
Конечно, дешева и личная комплектация, которую клиент сумеет избрать под себя.
По части техники MB GLA взял освеженную коробку 4Matic и три варианта подвески: ординарную, заниженную для выполнения AMG (-15 мм дорожного просвета) и комфортабельную подвеску Off-Road. Линейка бензиновых агрегатов складывается из моторов 1.6 (156 л.с.) и 2.0 (211 л.с.), а дизельная содержит в себе до того времени пока один движок 2.2, но различной мощности -136 и 170 л.с. Самый превосходный семь дней возьмёт 360 л.с. под капотом (такие догадки станут дешёвы со 2-ой половины года).
Добавим, что у клиентов будет возможность приобрести GLA и в моноприводном варианте с приводом на фронтальные колеса. Исходная цена модели на сей день создает 32.300 Евро за версию GLA 200 CDI.
Новенькая генерация Мерседес-Benz С-class (индекс W205) в значимой степени отличается от собственного предшественника и припоминает "маленький S-class". Новенькая "цешка" подольше на 95 мм (4686 мм против 4591 мм), у нее на 80 мм больше колесная база (на данный момент 2840 мм), и на 40 мм больше ширина (1810 мм против 1770 мм), но вместе с этим высота некординально уменьшилась.
Новенькая платформа MRA разрешила сделать модель не только лишь больше, но значительно облегчить его, скинув примерно 100 кг.
Вкупе с обновлением автомобиль взял последовательность запасных опций и систем комфорта, главные посреди которых это настраиваемые режимы перемещения (от комфортабельного до спортивного) и пневмоподвеска Airmatic.
На российский рынок С-Class выходит с одним дизельным (2.2 л., 170 л.с.) и 2-мя бензиновыми (1.8 л., 156 л.с.; 2.0 л., 184 л.с.) движками. Но уже с середины года линейка силовых агрегатов начнет понемногу расширятся.
Самым восхитительным будет 510-сильный (!) агрегат, что будет устанавливаться на версию С63 AMG S-Modell. Она подобающа начинать к концу 2014 года.